はじめに
Vストローム250の純正リアパニアについて、積載量をもう少し確保したいと感じていました。 特に、キャンプ道具や雨具を外に積む機会が増えてきたため、パニアの蓋の上に荷造りベルトを使って荷物を固定できるようにしたいと思い、今回の改造を実施しました。
他のパニアケースに交換することも考えましたが、純正パニアのデザインが気に入っていたため、このパニアを使い続けられる形にしたくて、必要な部分だけを改造しました。
あわせて、以前にDIYで蓋の内側に取り付けていたネットの固定部分が緩んでくることがあったため、こちらも金具を使って実用的な形に改善しました。
Before / After
外側（荷物固定用U字金具追加）
内側（ネット固定部分の補強）
今回の改造の目的
- 蓋の上に荷物を固定できるようにするため
- ネット収納の固定が緩む問題を解消するため
- 長距離ツーリングでの積載効率を改善するため
- 気に入っている純正パニアを長く使い続けるため
使用した工具
- 電動ドリル（穴あけ用として使用しました）
- M2 ~ M6.5のドリルビット
- スパナ（ナットの締結に使用しました）
- プラスドライバ
使用した材料
- U字金具(1/4インチ 25mm)
- アイストラップ(5mm)
- リング
- 木ネジ(3.5 *20mm)
- 1/4インチワッシャ
- 1/4インチナット
作業内容
1. パニアの蓋を分解しました
Vストローム250の純正パニアは、蓋を内外で分解することができます。
外側のU字金具を固定する際に、内側は邪魔になりそうだったので、
まずパニアの蓋を分解しました。
分解は特に難しくありません。
下記画像の赤丸で示した、８か所のプラスネジを外すだけです。
2. 内側のネット固定部分を補強しました
S字フックを使ってネットを引っ掛けていましたが、長距離走行で緩むことがあったため、以下のように変更しました。
まず、S字フックを取り外しました。
ネジ1本での固定だったため、長期間使用しているうちにネジ穴がバカになっていました。
このため、蓋の内側にアイストラップを木ネジで固定しました。
使用した木ネジは 3.5×20mm です。
もう少し短いネジでも問題なく固定できると思います。
木ネジは貫通しましたが、もともと内側と外側の樹脂の間に十分な厚みがあるため、干渉などの問題はありません。
必要に応じてリングを追加し、ネットを引っ掛けやすいように調整しました。
ネットは既存のものをそのまま利用し、リングを介してアイストラップに固定しました。
リンクを使用するようにしたのでネットが外れる心配はなくなりました。
あとは、ネットのサイズ等を実際に使用しながら調整していきます。
3. 蓋の外側にU字金具を取り付けました
蓋の上に荷物を積むため、ベルト固定用のU字金具を追加しました。
まず、取り付け位置を決めました。
U字金具に付属していたプレートを当てて、ざっくりと位置決めをしました。
たまたまですが、蓋の四隅にある平らな部分のサイズがプレートとほぼぴったりだったため、その位置を採用しました。
次に、電動ドリルで穴をあけました。
位置が決まったら、小さいドリルビットから順番に拡大し、最終的に穴を広げました。
今回は1/4インチのU字金具を使用しているため、最終的に 約M6.5相当の穴 をあけています。
穴あけ後、1/4インチワッシャとナットを使用してU字金具を固定しました。
ナットを二つ使い、蓋の外側を挟み込むようにして締め込むことで、しっかりと固定することができました。
U字金具に錘を付けて引っ張ったりしてみましたがビクともしませんでした。
最終的に、荷物をベルトで締めても問題なく保持できる強度が確保できました。
実際にU字金具にベルトを通して、荷物を固定した場合こんな感じです。
かさばるテントやコットなどを固定したり、ソフトバッグを固定して食品専用の場所を確保するのも良いかもしれません。
DODのコットを固定
ソフトバッグを固定
また、自分は長距離ツーリングの際は、スターリンクを持って行っているので、これを固定する場所としても利用できそうです。(適当なパイプを使って固定する？)
作業後の状態
- 蓋の上へ荷物を載せ、荷造りベルトで固定できるようになりました。
- 内側のネット固定が強化され、走行中のガタつきが減りました。
- 純正パニアを活かしつつ、実用性を大幅に向上できました。
- 開閉やロック動作に支障はありませんでした。
まとめ
今回の改造で、純正リアパニアの積載性と使い勝手を向上させました。 特に、純正デザインを維持したまま積載量を増やせた点に満足しています。 蓋上での荷物固定が安定し、内側も使いやすくなりました。